PT1000E – laadukas traktorin perävaunu
Pituus (mm) | 5685(5829) |
Leveys (mm) | 2550 |
Korkeus (mm) | 1900 |
Lavan sisämitat (mm) | 3970x2380x750 |
Tilavuus (m3) | 7,1 |
Tilavuus (m3), ()-korokelaidoilla | 13,7 |
Alusta(mm) | 3520+1000 |
Tyhjäpaino (kg) | 2550 |
Max kantavuus (kg) | 10000 |
Kokonaismassa (kg) | 12550 |
Max aisapaino (kg) | 1800 |
Akseleieden lukumäärä | 2 |
Max akselipaino (kg/akseli) | 5375 |
Napa/akseli, pyörän pultti | 70x70, 6 pultti |
Ohjautuvat akselit | - |
Taka-akselin lukitus | - |
Lavan laidat (mm) | 5 |
Lavan pohja (mm) | 5 |
Kippauskulma | 52 |
Pyörät | 400/60-15,5 |
Kippisylinteri | NAS 4 |
Jousitus | Mekaaninen keinuteli |
Hydrauliikkan paine(bar) | 180-200 |
Max.hydrauliikkan paine jarrut(bar) | 160 |
Nopeusluokka(km/h) | 40 |
Jarutyyppi | 300x90; 0; 2 tai 4 jarru |
Kippisylinterin öljyn tarve (L) | 12 |
1. Parempi kestävyys – robottihitsaus
Useimmat lavat ja rungot valmistetaan joko kokonaan tai osittain robottihitsauksella, mikä varmistaa tasaisen ja taatun laadun sekä paremman kestävyyden. Meillä on kolme hitsausrobottia. Eikö olekin siistiä?
2. Taattua laatua – ISO 9001 -sertifikaatti
Tunnustus työprosesseistamme ja taattu takuu tuotteidemme laadusta. Palmse Metall OÜ on ISO 9001 -sertifioitu yritys. Taattu, tasainen laatu takaa jokaiselle asiakkaalle tukevan ja kestävän traktorin perävaunun, joka ei jätä viljelijää pulaan. Myös johdonmukaiset, sertifioidut valmistusprosessit takaavat Palmsen kippiperävaunujen paremman kestävyyden. Lisätietoja ISO 9001 -sertifikaatista ja sertifiointitoimisto Bureau Veritaksesta löydät täältä. Varma valinta, eikö?
3. Kokoonpanon tarkkuus takaa pitkän käyttöiän – laserleikkaus
Metalli leikataan nykyaikaisella Bystronic-laserleikkurilla, mikä lisää merkittävästi traktorin perävaunujen kokoamisen tarkkuutta. Tämä puolestaan varmistaa kippilavojen tasaisen laadun ja paremman kestävyyden. Teemme kaikkemme, että tuotantoprosessimme ovat aina korkealaatuisia. Niin tarkka, että voit aistia sen!
4. Vieläkin lujempi – suuri taivutuspenkki
Kiinteämittaisten metallien taivutuspenkkimme on yksi lähimaiden suurimmista. Se antaa mahdollisuuden taivuttaa suurin osa perävaunujen sivuprofiileista yhtenä kappaleena, mikä puolestaan vähentää hitsaussaumojen määrää ja lisää lujuutta, kestävyyttä ja parantaa laatua. Käytämme tunnetun suomalaisen valmistajan Alikon laadukasta särmäyspuristinta. Lue lisää särmäyspuristimista täältä. Takaamme maanviljelijöille ja tienrakentajille taatusti korkealaatuiset tuotteet.
5. Parempi käyttömukavuus – laaja valikoima takalaitoja
Oikean takalaidan valitseminen traktorin perävaunuun parantaa huomattavasti käyttömukavuutta. Tällöin voit nauttia laadukkaan tuotteen ominaisuuksista työskennellessäsi kippiperävanulla pellolla tai tietyömaalla ja samalla kaikki sujuu nopeammin. Valitse valikoimastamme tarpeisiisi parhaiten sopivilla toiminnallisuuksilla varustettu laadukas takalaita. Myyntipäällikkömme yhteystiedot löydät täältä!
Lisävarusteet
Sivusaranoinnilla varustettu oikealle kääntyvä kamiperälaita
Oikealle avautuva riippuva perälaita
Riippuva perälaita
Oikealle avautuva hydraulinen luukku
Kammella säädettävä tukijalka Zn
Hydraulinen tukijalka
Kulutusteräs pohja
kuormapeite
Taka-työvalo
Alleajoeste
Takavetolaite, rockinger
Pulttikiinnitteinen vetosilmukka
Lokasuojat edessä ja takana
Ilmajarrut
Käsijarru
LED sivuvalot
Kuomu
Pyydä tarjous
Maansiirtovaunut
Maansiirtovaunut ovat Palmse Trailerin tuotevalikoiman merkittävin tuote eri vaihtoehtojen/mallien lukumäärän ja myös tuotantomäärien osalta.
Maansiirtovaunun käyttöalue on laaja sen hyvän muunneltavuuden vuoksi. Se sopii erilaisten maa-ainesten ajoon ja lisäämällä siihen korokekasetin voidaan kuljettaa vilja ja muita kevyempiä materiaaleja. Palmse Trailerin maansiirtovaunut soveltuvat hyvin maatalousyrittäjille ja myös muille yrityksille – viherrakennus-, metsänjalostus- ja maanrakennusyrityksiin.
Palmse Trailerin maansiirtovaunujen edut ovat:
luja lava;
kestävä runko;
toimintavarma kippijärjestelmä
kestävät keinutelit ja jousitetut teliakselistot
tarpeen mukaan joko ilma- tai hydraulinen jarrujärjestelmä.